Ниже приведены основные этапы становления корпорации АGСО:

• 1980 г. Deutz-Allis — подразделение Аllis-Chalmers;
• 1988 г. Роберт Ратлифф стал генеральным исполнительным директором компании;
• 1990 г. Управление Deutz-Allis выкупило компанию;
• 1991 г. Покупка завода Hesston (50 %) и фирмы White Tractor;
• 1992 г. Первая продажа акций;
• 1993 г. Покупка фирмы Massey Ferguson North American, линии сеялок White и фирмы New Idea;
• 1994 г. Выкуп компании Massey Ferguson и начало производства тракторов АGС0SТАR;
• 1995 г. Выкуп компании AgEquipment (FarmHand/Glencoe/Тye);
• 1996 г. Покупка фирмы IochpeMaxion (Бразилия), выкуп Western Combine, начало СП "Аgricredit" с Rabobank, выкуп прав фирмы Deutz Argentina;
• 1997 г. Покупка Fendt, завершена покупка комбайнового завода в Дании Dronningborg Industries, новое СП по производству двигателей в Аргентине, представлен Fieldstar (точное земледелие);
• 1998 г. Выкуп марок Spra-Coupe и Willmar, покупка Massey Ferguson Argentina;
• 2000 г. Выкуп остальных акций Hesston (100 %);
• 2001 г. Покупка копании AgChem Equipment Co Inc;
• 2002 г. Выкуп завода и бренда Challenger у компании Caterprillar, покупка компании Sunflower Manufacturing Co Inc.

Достижению рекорда способствовала также четкая организация доставки и загрузки 70 т семян и 211 т удобрений. Для ускорения загрузки сеялки специалисты компании "Агро-Союз" разработали специальный погрузчик с вместительным трехсекционным кузовом (каждая секция оборудовалась отдельным загрузочным шнеком). Работа агрегата отслеживалась с помощью радиосвязи и средств глобальной системы позиционирования (DGPS). Скорость движения, производительность и другие параметры агрегата записывались дистанционно. С помощью оборудования Auto-Guide и системы DGPS осуществлялось автоматическое управление движением трактора с точностью 2 см. После разворота в конце гона система автоматически направляет агрегат к следующему проходу. Время, обработанная площадь и координаты проведения эксперимента зафиксированы с помощью системы спутниковой навигации. Во избежание ошибки эти данные проверены независимыми экспертами УкрЦИТ и НАУ.

Рекордсмен — Challenger МТ865 — самый крупный из серийно выпускаемых в мире тракторов, флагман модельного ряда тракторов на резиновых гусеницах МТ800. Они специально созданы для безостановочной работы в самых тяжелых условиях, зачастую более сложных, чем при установлении мировых рекордов. В состав модельного ряда МТ800 входят машины, оснащенные двигателями Caterpillar последнего поколения мощностью от 340 до 500 л. с. с полным электронным контролем и запасом мощности до 8 %.

Согласованную работу двигателя и трансмиссии обеспечивает ceть Intellitronics, соединяющая электронные блоки управления двигателем и КП. Система управления мощностью автоматически изменяет передачи и частоту вращения двигателя и выполняет ряд других полезных функций. Она была установлена на режим максимальной производительности агрегата путем поддержания работы двигателя на пике мощности. Для достижения максимальной рабочей скорости и выработки система, благодаря датчикам, постоянно отслеживающим частоту вращения двигателя и нагрузку, автоматически включала пониженную передачу в тяжелых условиях и наоборот.

Привод осуществлялся посредством запатентованного шасси системы Mobil-trac. Для лучшего сцепления и меньшего уплотнения почвы на тракторе были установлены широкие (914 мм) гусеницы. Копирование неровностей поля и ходовые качества трактора обеспечивала подвеска Opti-Ride.

В объемной (3,06 м3) с круговым обзором кабине трактора созданы все условия для комфортной работы оператора. Система вентиляции Surround-Flow через 12 воздушных каналов, размещенных по всей кабине, поддерживает в ней равномерную температуру. Все основные функции контролируются с помощью центра управления ТМС, вмонтированного в правый подлокотник сиденья на пневмоподвеске с множеством регулировок. Монитор и переключатели ТМС позволяют оператору выполнять основные настройки и следить за работой агрегата.

Cистема автоматического рулевого управления Auto-Guide, используя преимущества системы спутниковой навигации, помогает оператору в работе и уменьшает его утомляемость. Рулевая колонка регулируется по высоте и углу наклона, а для легкости управления на руле установлен специальный текстурный шар. Сиденье оборудовано системой поддержки поясницы и может как перемещаться вперед и назад на 178 мм, так и поворачиваться на угол 25° вправо и 10° влево, что создает условия для лучшего контроля работы оборудования и облегчает посадку и высадку механизатора из кабины.

Тракторы Challenger серии МТ800 имеют самую высокую (до 39,6 км/ч) транспортную скорость среди гусеничных машин. Стандартная подвеска Opti-Ride обеспечивает мягкую езду как по дороге, так и в поле. Пружины Marsh Mellow нового поколения изолируют поперечную балку от шасси. Правая и левая стороны шасси перемещаются независимо друг от друга, а стабилизатор поперечной устойчивости позволяет каждой гусенице мягко перекатываться над препятствиями.

В отличие от жесткой конструкции шасси у тракторов других марок в этом классе предусмотрены четыре полуподвешенных опорных катка, движущихся независимо и позволяющих гусенице отслеживать контур почвы. Высокий клиренс под осями, большая площадь контакта с гусеницей и увеличенный срок службы — основные преимущества приводного катка диаметром 1549 мм. Широкие шевронные прорези на его поверхности отводят грязь из зоны контакта и увеличивают сцепление между катком и гусеницей. Уникальные, линейно расположенные механизмы натягивают каждую гусеницу независимо друг от друга без передачи напряжений на раму и привод трактора. Натяжение 112,2 кН гарантирует оптимальный контакт между катком и гусеницей. Для регулировки ширины колеи натяжение гусениц ослаблять не нужно. Передний каток диаметром 940 мм уменьшает сопротивление качению и увеличивает срок службы гусениц, а гладкое резиновое покрытие гасит вибрации.

В целях достижения максимальной универсальности и баланса трактора крепежные отверстия для баков с химикатами и других приспособлений встроены прямо в систему Моbil-trac. Направляющие блоки, грунтозацепы и каркас гусениц изготавливаются из индивидуально подобранных типов резины. Четыре и более слоев стального кабеля обеспечивают прочность и долговечность гусениц. На выбор предлагаются три варианта ширины гусениц: 699, 762 и 914 мм. Для работы в экстремальных условиях (высокоабразивные почвы, склоны, большое число переездов по дорогам) разработаны специальные жесткие гусеницы, отличающиеся утолщенным каркасом, широкими грунтозацепами и более высокими направляющими блоками. Предлагаемая ширина траков — 457, 699, 762 и 914 мм.

На тракторах серии МТ800 в стандартной комплектации устанавливается широкоповоротный на роликовых опорах или управляемый сцепной брус. В ручном режиме оператор может воспользоваться функциями управляемого бруса для установки его положения при работе на склонах или для компенсации боковых сил при работе со смещенными агрегатами. "Плавающий" режим может быть использован для гашения сил смещения бруса влево и вправо с программируемым усилием. В качестве дополнительного оборудования может быть смонтирована трехточечная навесная система.