В результате реформирования аграрного сектора экономики значительно выросло число хозяйствующих субъектов, увеличился диспаритет цен на промышленную и с.-х. продукцию, изменились структура посевных площадей, технологии производства продукции и ценовая политика государства. Наличие разных форм собственности требует корректировки и изменения приоритетности в подходах к созданию новых и модернизации существующих технических средств для удовлетворения современных нужд сельского хозяйства.

Механизация той или другой технологической операции может быть не обязательной из экономической целесообразности ее проведения. Производство продукции за всякую цену перестало быть самоцелью. На первое место выходят экономические факторы. Основной целью при разработке новых и усовершенствовании существующих машин стало уменьшение затрат на их разработку и изготовление, повышение технического уровня и конкурентоспособности на внутреннем и внешних рынках, уменьшение вредного воздействия на окружающую среду, создание безопасных и комфортных условий эксплуатации.

Повышения производительности с.-х. техники и ее технологической эффективности, снижения на 30—40 % удельной энерго- и материалоемкости можно достичь за счет интегрирования технологических операций в одной машине, модуль но-блочного построения конструкций, создания многофункциональных машин и агрегатов, коренного сокращения числа их марок и радикального повышения надежности [ 1]. В связи с этим должна быть пересмотрена методология создания и производства МТА на основе высокотехнологичной и надежной элементной базы, унифицированных компонентов конструкций, их оптимальных типоразмерных рядов, что обеспечит целесообразную меру унификации, повышение ее технического уровня, удешевление техники и ее сервисного обеспечения [2].

При создании новой с.-х. техники необходимо использовать опыт зарубежных фирм в проектировании, изготовлении, эксплуатации и сервисе и особенно в обеспечении надежности техники. Ведущие зарубежные фирмы придерживаются пяти главных направлений повышения безотказности машин: повышение ресурса элементов конструкции, культуры производства, которая исключает ошибки рабочих, контроль качества элементной базы и компонентов конструкций, а также готовых изделий на всех этапах создания и производства, обеспечение надежной защиты от воздействия коррозионных факторов, диагностирование технического состояния на этапах предпродажной подготовки и эксплуатации [1].

Важная роль в повышении конкурентоспособности с.-х. техники отводится ее дизайну и эргономике. В про-мышленно развитых странах эти работы относят к приоритетным направлениям национальной промышленной политики. Показатели дизайна и эргономики должны входить в критерии оценки технического уровня изделия. При создании машин требуются ее всесторонняя проверка и объективная оценка на стадии приемочных испытаний. Исходя из этого, выработаны концептуальные подходы к созданию новых и модернизации существующих машин.

Экономическая целесообразность машинного выполнения технологических операций. Машинное выполнение каждой технологической операции должно приносить экономический эффект по сравнению с предыдущим выполнением этой операции. Такой эффект может быть достигнут за счет повышения урожайности с.-х. культуры или уменьшения затрат на производство продукции без ухудшения ее качества, улучшения условий работы, уменьшения вредного влияния на окружающую среду.

Эволюционная последовательность и комплексность. Эволюционным путем мы пришли к комплексной механизации разных технологий на основе технических средств, предусмотренных Системой машин [5]. Разработка и использование новых машин должны опираться на предыдущий опыт, наличие технических средств для реализации новых разработок и профессиональное мастерство обслуживающего персонала. Основная масса персонала, эксплуатировавшего в определенный период машины i-го поколения, не может без соответствующей подготовки обслуживать машины i + 2, (+3, +4)-го поколения. Логически за машинами 7-го поколения благодаря эволюционному развитию должны идти машины (i +1)-го поколения. Тем не менее, учитывая, что отечественное сельхозмашиностроение за последние годы отстало от зарубежного минимум на два поколения, необходимо осуществить переход к новейшим машинам скачкообразно, т. е. перейти от i-го поколения к (i' + 2)-му, обеспечив при этом комплексность создания и производства машин, подготовки кадров-эксплуатационников, а также инфраструктуры технического сервиса.

Приоритетность, очередность и периодичность предусматривают определение направления, при котором достигаются наилучшие результаты за минимальные сроки. В каждой природно-климатической зоне есть с.-х. культуры, для которых созданы наиболее благоприятные условия развития и соответствующий уровень технического обеспечения. Для АПК Украины приоритетны зерно, сахарная свекла и кормовые культуры. При посеве сахарной свеклы сеялки разных конструкции дают разное качество сева, но при последующих операциях ухода за посевами и уборки урожая все их преимущества нивелируются. Во избежание этого каждая машина, выполняющая последующую операцию, должна улучшать процесс производства в целом'. При разработке новых машин должна быть оговорена периодичность разработки, изготовления и эксплуатации машин (т. е. необходимо спрогнозировать время, когда настанет необходимость пересмотра документации и проведения модернизации или замены машины на новую). С изменением условий функционирования, развитием технологий и обретением новых знаний должны изменяться и развиваться машины.

Универсальность и унифицированность. Новые машины должны быть максимально универсальными по числу обслуживаемых с.-х. культур и выполнению технологических операций. Элементная база конструкций большинства машин должна быть унифицирована и стандартизирована для возможности компьютерного проектирования и моделирования. Необходимо нормативно восстановить функционирование этих показателей среди показателей технического уровня машин.

Конкурентоспособность разработки. Проектирование, производство, реализация и сервисное обеспечение новых и существующих машин должны организовываться на конкурсных началах. Конкурентоспособность дает возможность выбирать потребителям экономически надежное решение своих вопросов. Тендерные разработки не должны исключать конкурентоспособность конечных результатов.

Соответствие конструкций машин отечественным и международным требованиям. Технологические комплексы и технические средства должны отвечать современным агротехническим, технико-эксплуатационным, экологическим и эргономическим требованиям безопасности, которые регламентированы в действующих государственных, отраслевых и международных стандартах.

Ответственность и отчетность. За разработкой и изготовлением должны быть закреплены научные и государственные исполнительные структуры, которые несут научную, юридическую и материальную ответственность за уровень разработок. Следует установить соответствующие сроки отчетности.

Соблюдение предлагаемой концепции создания и усовершенствования с.-х. техники позволит повысить ее технический уровень и конкурентоспособность на внутреннем и внешних рынках.

Список литературы

1. Саченко В. Основi напрямки техiчноi полiтики на поточному етапi // Технiка АПК. — 2000, № 10.

2. Гуков Я., Погорiлий Л. Перспективнi обриси мобiльноi енергетики нового покалiняя //Технiка АПК. — 2001, № 10—12.

3. Войтюк В., Демко А. Технiчний рiвень сiльгосптехнiки — битва за врожай неминуча // Пропозицiя. — 2004, № 6.

4. БелiК В., Шелспенков Е. Роль дизайну та ергономiки в сотвореннi конкурентоспроможноi машинобудiвноi продукцii // Технiка АПК. - 2001, № 7-9.

5. Система машин для комплексной механизации сельскохозяйственного производства на 1986—1995 годы. — М.: Прейскуранты здат, 1988.