Во Владимирском государственном университете состоялась
IX международная научно-практическая конференция на тему "Фундаментальные и прикладные проблемы совершенствования
поршневых двигателей". В ее работе приняли участие 115 ведущих специалистов, представляющих 37 организаций и фирм
мира, в том числе России, Украины, Швейцарии, Германии, Польши, Азербайджана, Таджикистана, Узбекистана. Они обсудили
актуальные проблемы совершенствования ДВС различного назначения, обменялись опытом, завязали творческие контакты.
175 их докладов и выступлений были посвящены таким вопросам, как снижение токсичности отработавших газов,
совершенствование процессов смесеобразования и сгорания в ДВС, повышение надежности поршневых двигателей,
а также многим другим
проблемам, актуальным на нынешнем этапе развития двигателестроения. В частности, выбору основных путей
совершенствования быстроходных поршневых двигателей, выпускаемых отечественными предприятиями,
подготовки специалистов, в том числе высшей квалификации, в области энергомашиностроения (В.В. Эфрос);
организации единого информационного пространства для специалистов, работающих в области ДВС, а также создания
интерактивных электронных технических руководств (М.Г. Шатров),
применения электронных учебных материалов (С.В. Гусаков);
биологической безопасности двигателей, в том числе уменьшению
вредных выбросов с отработавшими газами, уровня шума и вибраций (С.М. Фролов, В.А. Сметанюк, А.С. Кулешов, М.М. Бендик,
В.М. Фомин, Е.Г. Пономарев, В.В. Равин, А.Н. Терентьев, В.А. Жолудов, Н.В. Лобов, А.В. Пахомова, М.Е. Павлова, А.И. Яманина,
А. Майер, Я. Червинский и др.).
Рассматривалась целесообразность применения добавок к моторному топливу, позволяющих улучшить экологические
показатели ДВС (Я. Якобец, Я. Яскольский, В.В. Сердюк, В.П. Голиков, В.Р. Гальговский, В.Н. Скобелев и др.),
а также результаты
исследований работы дизелей на топливах с присадками и усовершенствованных систем топливоподачи
(В.М. Фомин, Е.Г. Пономарев, А.А. Балашов, А.И. Яманин и др.).
Широко освещались проблемы смесеобразования, низкотемпературного самовоспламенения и сгорания в поршневых двигателях
(С.М. Фролов, В.В. Эфрос, В.И. Кузнецов, Р.А. Меджидов, В.А. Карасев, О.В. Смирнов и др.).
Большой интерес участников конференции вызвали доклады о
новых технологиях очистки дизельного топлива, основанные на применении полимерных фильтрующих материалов,
и об использовании сажевых фильтров для дизелей (В.В. Сердюк, В.А. Ашкинази,
Я. Червинский), о применении альтернативных топлив (Л.Н. Голубков, В.А. Лиханов, В.Г. Семенов, Е.Г. Пономарев, В.В. Равин,
В.Ф. Каменев).
Развитию семейства турбокомпрессоров для автомобильных и
тракторных двигателей, результатам исследования процессов наддува поршневых двигателей были посвящены доклады о работах
НПО "Турботехника" (В.Н. Каминский, О.Г. Зайцев, А.Н. Загинайко, С.Н. Попов и др.), совершенствованию
систем охлаждения современных автомобильных двигателей (С.Г. Драгомирова, А.В. Путилина, Ю.С. Кустарева, Я. Яскольски).
Достаточно широкому обсуждению подверглись проблемы надежности, в том числе одной из главных ее составных частей —
долговечности двигателей, а также отдельных их систем и деталей
(А.Н. Гоц, А.И. Яманин, Л.А. Жолобов, В.А. Коченов, В.В. Стешов и др.).
Современные тенденции, перспективы применения керамики и
металлокомпозиционных материалов в ДВС рассмотрели в своих
докладах А.В. Панфилов, В.В. Ликсно, Р. Кржижак.
Ряд докладов касался разработки моделей внешних скоростных и регуляторных характеристик, анализа устойчивости работы
ДВС (А.Н. Гоц, А.А. Гаврилов, П.В. Горбунов и др.), а также совершенствования двигателей нетрадиционных
схем (В.М. Шмелев, М.В. Малиованов, Ю.С. Кустарев, А.И. Яманин и др.).
Итог работы конференции — решение, в котором определены
приоритетные направления и первоочередные задачи в развитии
отечественного двигателестроения. Таких направлений шесть.
- 1. Снижение выбросов вредных веществ с отработавшими газами при одновременном повышении топливной экономичности.
- 2. Уменьшение уровня акустического излучения и вибраций.
- 3. Изучение и математическое моделирование процессов смесеобразования и сгорания, работы двигателей на неустановившихся режимах.
- 4. Расширение использования средств электронной автоматики.
- 5. Разработка методов прогнозирования и оценки долговечности ДВС на стадии их проектирования.
- 6. Сокращение сроков разработки и постановки на производство новых моделей ДВС.
|
