Сейчас "Гетц" продается с кузовами трех- и пятидверный хэтчбек, двигателями рабочим объемом 1,3 и 1,6 л, механической и автоматической коробками передач. К концу года будет несколько изменен внешний дизайн данной модели.

Претерпит некоторые изменения и семейство "Хёнде Элантра". В частности, уже начались продажи седана с новым 1,8-литровым двигателем мощностью 178 кВт (131 л. с.). Предусмотрено две модификации: с пятиступенчатой механической и четырехступенчатой автоматической коробками передач. Обе модификации будут оснащаться не только АБС, но и системой оптимизации распределения тормозного усилия по колесам (EBD). Предусмотрены также: фронтальные и боковые подушки безопасности, бортовой компьютер, климат-контроль, подогрев сидений, фильтр в системе отопления и вентиляции салона, электростеклоподъемники, зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом и др. Автомобиль комплектуется легкосплавными колесами с шинами размерами 195/60R15 или 185/65R15.

Новый 2,0-литровый двигатель получили недавно внедорожники "Хёнде Тусан". Это бензиновый четырехцилиндровый рядный 16-клапанныи агрегат, развивающий мощность 193 кВт (142 л. с.) при частоте вращения коленчатого вала 6000 мин-1. Автомобиль выпускается с пятиступенчатой механической либо четырехступенчатой автоматической коробками передач. В последнем случае в комплектации предусмотрены дополнительные боковые подушки и "шторки" безопасности, а также кожаная отделка салона. Подвеска внедорожника — независимая пружинная со стабилизаторами поперечной устойчивости: макферсон — спереди и двойные поперечные рычаги — сзади. Тормоза всех колес — дисковые, стояночный — барабанный. Размер шин — 215/65R16.

Модернизированным поставляется теперь в Россию также мини-вэн H-I. Новый автомобиль оснащается четырехцилиндровым бензиновым двигателем рабочим объемом 2,531 л и мощностью 186 кВт (137 л. с.), турбонаддувным дизелем чуть меньшего (2,476 л) рабочего объема мощностью 136 кВт (100 л. с.) либо безнаддувным 2,6-литровым мощностью 107 кВт (79 л. с.). Коробка передач — механическая или автоматическая, привод — на задние колеса либо полный. Передняя подвеска — независимая торсионная, на поперечных рычагах со стабилизатором поперечной устойчивости; задняя — зависимая, рессорная. Размер шин — 205/70RI5.

На Таганрогском автозаводе, занимающемся сборкой автомобилей "Хёнде", планируется освоить производство малотоннажной грузовой модели "Портер". В апреле ее уже представили потребителям на двух выставках — "Автоформула — 2005" в Ростове-на-Дону и "Комтранс" в Москве.

Автомобиль имеет грузоподъемность 1200 кг и представляет собой рамное шасси с трехместной кабиной над двигателем и бортовым кузовом, унифицированное по агрегатам с микроавтобусами и фургонами семейства Н-100. Собственная масса автомобиля — 1604—1666 кг (в зависимости от типа и конструкции кузова-надстройки), полная — до 2880 кг; габаритные размеры — 4750x1690x1930 мм, база — 2430, колея — 1455 и 1380 мм (спереди и сзади, соответственно); размеры бортового кузова — 2785x1600x355 мм. Силовой агрегат — дизель рабочим объемом 2,5 л, мощностью 59 кВт (80 л. с.) при 3800 мин-1 (крутящий момент — 200 Н • м (20,0 кгс • м) с пятиступенчатой механической коробкой передач.

Передняя подвеска — независимая, пружинная, на поперечных рычагах; задняя —- зависимая, рессорная. Передние тормоза — дисковые, задние — барабанные.