• Главная

• Магазин (Торговый зал)

• Отраслевые каталоги
• Каталоги предприятий-Отрасли
• Каталоги изделий
• Каталоги запчастей
• Справочники заводов
• История промышленности
• История промышленности
• Музей автомобилестроения
• Музей тракторостроения
• История предприятий
• Условия размещения информации

• Журналы и техдокументация
• Отраслевые выставки
• Обмен ссылками

• Реклама на сайте

• Карта сайта

• О Проекте avtomash.ru

© Автомаш 2003 - 2019

• \.

• Музей отечественного тракторостроения
• Из истории отечественного тракторостроения
• Трактор конструкции Блинова
• Трактор конструкции Мамина
• Тракторы Карлик и Гном
• Трактор Запорожец
• Трактор Коломенец-1
• Трактор Фордзон - Путиловец
• Тракторы Г-50, Г-75, З-90
• Тракторы Универсал
• Трактор СХТЗ - 15/30
• Тракторы C - 60, C - 65
• Пахотный трактор СХТЗ - НАТИ
• Тракторы КД - 35, КДП - 35
• Пахотные тракторы ДТ-54/54А
• Тракторы ХТЗ-7, ДТ-14, ДТ-20
• Универсально-пропашной трактор МТЗ-2
• Универсально-пропашной трактор МТЗ-5
• Универсально-пропашной трактор ДТ-24
• Самоходные шасси ДСШ-14
• Самоходные шасси T-16
• Пахотные тракторы Т-74, Т-75
• Пахотные тракторы ДТ-75
• Универсально-пропашной трактор Т-40
• Пахотные тракторы Т-4, T-4A
• Универсально-пропашной трактор МТЗ-50
• Универсально-пропашной трактор T-25
• Универсально-пропашной трактор ЮМЗ
• Хлопководческие тракторы Т-28
• Пахотные тракторы К-700

Трактор конструкции Ф.А.Блинова

Трактор Блинова имел паровой двигатель и двухгусеничную паровую систему. Все агрегаты устанавливались на раме. Вертикальный котел располагался в центральной части рамы. В качестве топлива использзовалась сырая нефть. Два бака: для топлива и воды, были закреплены на передней части рамы. Силовой агрегат состоял из двух тихоходных паровых машин, обеспечивающих прямой и реверсивный ход при переключении кулисного механизма. Оригинальная двухгусеничная ходовая система Блинова состояла из двух гусеничных лент, пары ведущих и пары направляющих колес, а также двух колес, расположенных между ними и выполняющих функции опорных катков и поддерживающих роликов. Оси всех колес имели жесткое соединение с рамой.

Обслуживали трактор два человека: водитель управлял ходом из будки, а машинист обслуживал котел и паровые цилиндры. Сиденье машиниста размещалось за котлом.

Образец трактора Блинова до настоящего времени не сохранился, макет изготовлен по чертежам, выполненным под руководством Я.М.Мамина - ученика Ф.А.Блинова.

Назначение:

- для выполнения как сельхозработ с прицепными машинами, так и транспортных.

Изготовитель:

- Чугунолитейный и механический завод Блинова, село Балаково Саратовской губернии.

Распечатать эту страницу