Карьерный самосвал БелАЗ-7540 (30 тонн)

Карьерные самосвалы БелАЗ-7540 грузоподъёмностью 30 т предназначены для перевозки горной массы и сыпучих грузов на открытых разработках полезных ископаемых, при сооружении крупных промышленных и гидротехнических объектов по технологическим дорогам в различных климатических условиях.

Наибольшая эффективность достигается при работе в комплексе с экскаваторами и погрузчиками с вместимостью ковша 6м³.

Высокая производительность, надежность и экономичность самосвалов серии БЕЛАЗ-7540 обеспечиваются применением высокоэффективных дизельных двигателей ведущих моторостроительных фирм мира, гидромеханической трансмиссии простой и надежной конструкции, активной системой опрокидывания платформы.

Комфортность и безопасность труда водителя обеспечивают комфортабельная кабина, гидрообъёмное рулевое управление в сочетании с высокоэффективным гидравлическим тормозом-замедлителем, а также конструкция платформы, оснащенной защитным козырьком с системами безопасности ROPS и FOPS.

Хорошая маневренность, высокая плавность хода и устойчивость самосвалов данной серии достигаются за счет оптимально подобранных геометрических параметров машин и рулевого управления, использования пневмогидравлической подвески оригинальной конструкции.

Высокий ресурс самосвалов определяется применением совершенных силовых установок, высоким техническим уровнем узлов и агрегатов, использованием высокопрочных материалов, применяемых при изготовлении рамы и платформы.

В зависимости от характера перевозимого груза самосвалы могут комплектовагься платформами с увеличенной емкостью.

Приобретая карьерную технику с маркой "БЕЛАЗ", Вы можете быть уверены в наиболее оптимальном решении всех производственно-технологических вопросов и обеспечении самой низкой себестоимости работ погрузочно-транспортного комплекса, что достигается следующими факторами:

• комплексные поставки карьерной техники;
• большая степень унификации узлов и деталей;
• оптимальные цены на приобретаемую технику и запасные части;
• широкий диапазон применяемых расходных материалов;
• простота в обслуживании и ремонте;
• низкая трудоемкость технического обслуживания;
• высокий ресурс эксплуатации;
• сервисное обеспечение, техническое сопровождение машин в течение всего периода эксплуатации;
• постоянная работа по совершенствованию конструкции серийно выпускаемых машин и создание новых с учетом пожеланий заказчиков.

Двигатели и их внешние системы

Дизельные, четырехтактные, с V-образным расположением цилиндров, непосредственным впрыском топлива.

Очистка воздуха — двухступенчатым фильтром с элементами сухого типа. Система воздухоочистки оборудована индикатором засоренности.

Выпуск отработавших газов осуществляется через платформу. Система выпуска приспособлена под установку нейтрализаторов ОГ.

Система смазки — смешанная, выполнена по принципу «мокрого» картера.

Система охлаждения — жидкостная, с принудительной циркуляцией.

Система предпускового подогрева — жидкостная.

Система пуска — электростартерная.

Напряжение в системе электрооборудования, В - 24

Емкость топливного бака, л - 420

Гидромеханическая передача

Гидромеханическая передача 5+2 с трехвальным согласующим редуктором, комплексным одноступенчатым блокируемым гидротрансформатором с режимом гидромуфты, четырехвальной коробкой передач с фрикционными муфтами и электрогидравлическим приводом управления переключением ступеней, гидродинамическим тормозом-замедлителем лопастного типа.

Передаточные числа:

согласующего редуктора - 1,0

передачи - 1 вперед - 3,84 назад - 6,07
передачи - 2 вперед - 2,27 назад - 1,67
передачи - 3 вперед - 1,50
передачи - 4 вперед - 1,055
передачи - 5 вперед - 0,625

Для более легких условий эксплуатации на самосвалах серии БЕЛАЗ-7540 возможна установка ГМП 3+1.

передачи - 1 вперед - 2,46 назад - 1,6
передачи - 2 вперед - 1,43
передачи - 3 вперед - 0,70

Колеса

Шины

Пневматические, камерные, рисунок протектора карьерный (Е-3).
Обозначение 18.00-25 НС 32
Внутреннее давление — по рекомендации изготовителя шин.
Обозначение обода - 13.00-25/2.5

Ведущий мост

Механический,с одноступенчатой конической главной передачей, коническим дифференциалом с четырьмя сателлитами, планетарными колесными передачами с цилиндрическими прямозубыми шестернями.

Передаточные числа:

главной передачи - 3,167
колесной передачи - 5,100
Общее ведущего моста - 16,1

Подвеска

Зависимая для передней оси и ведущего моста, цилиндры — пневмогидравлические (азот и масло) по два на переднюю ось и задний мост.

Ход цилиндра, мм:

переднего - 205
заднего - 265

Карданная передача

Два карданных вала открытого типа с шарнирами на игольчатых подшипниках, соединяющие гидромеханическую передачу с двигателем и ведущим мостом. Передний карданный вал оснащен упругой муфтой.

Тормоза

Рабочие — тормозные механизмы колодочные, барабанного типа для всех колес. Привод — пневматический, раздельный для передних и задних колес.

Стояночный — тормозной механизм колодочный, постоянно-замкнутого типа на ведущем валу главной передачи. Привод — пружинный, управление — пневматическое.

Запасной — используется стояночный и исправный контур рабочих тормозов.

Тормоз-замедлитель — гидродинамический, на ведущем валу коробки передач, управление — электрическое.

Рулевое управление

Гидрообъемное

Радиус поворота, м - 8,7
Габаритный диаметр поворота, м - 20
Давление в системе рулевого управления, МПа - 12,5
Угол развала передних колес, град. - 1

Гидросистема

Объединенная для опрокидывающего механизма платформы и рулевого управления. Масляные насосы — шестеренные. Цилиндры подъема платформы — телескопические, трехступенчатые.

Время подъема платформы с грузом, с - 25
Время опускания платформы, с - 20

Кабина

Одноместная, с дополнительным боковым сиденьем. Сиденье водителя — пневмоподрессоренное с гидравлическим амортизатором, регулируемое. Соответствует требованиям стандартов, устанавливающих уровни внутреннего шума, вибрации, концентрации вредных веществ и запыленности воздуха.

Платформа

Ковшового типа, сварная, с защитным козырьком и обогревом отработавшими газами двигателя, оборудована устройством для механического стопорения в поднятом положении, камневыталкивателями. Днище и борта выполнены из высокопрочной износостойкой стали. Обеспечивает требования систем безопасности ROPS и FOPS.

Рама

Сварная, из высокопрочной низколегированной стали. Продольные лонжероны — коробчатого сечения, переменной высоты, соединены между собой поперечинами.

Стандартная комплектация

Оборудование

Указатель положения платформы, камневыталкиватели сдвоенных шин, буксировочное приспособление спереди и сзади, устройство стопорения платформы в поднятом положении, система пожаротушения, огнетушитель.

Кабина

Полностью регулируемое сиденье водителя пневмоподрессоренное, трехслойное ветровое стекло, закаленные задние и боковые стекла, вентилятор и отопитель, стеклоочиститель и стеклоомыватель ветрового стекла, дверные замки, противосолнечный козырек, зеркала заднего вида.

Контрольные лампы

Указателя поворотов, уровня охлаждающей жидкости, предельно допустимого засорения фильтров системы смазки двигателя, электрофакельного устройства пуска двигателя, предельно допустимого засорения воздушных фильтров двигателя, стояночной тормозной системы, блокировки гидротрансформатора.

Освещение

Четыре передние фары, две противотуманные, передние и задние фонари, фара подсветки платформы, фара заднего хода, боковые указатели поворотов, фонарь освещения номерного знака, плафон кабины, подкапотная лампа, розетка переносной лампы.

Указатели

Температуры масла в системе смазки двигателя, температуры масла в гидромеханической передаче (ГМП), давления масла в системе смазки двигателя, главного давления ГМП, давления масла в главной магистрали ГМП, уровня топлива, температуры охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя.

Приборы

Тахометр, спидометр, манометр пневматического привода рабочей тормозной системы, вольтметр, счетчик моточасов.

Сигнализация

Пневматический и электрический звуковой сигнал, указатели поворотов спереди, сзади и боковые, габаритные лампы спереди и сзади, лампы сигнала торможения, звуковой сигнал заднего хода, шумовой сигнализатор аварийной температуры охлаждающей жидкости, шумовой сигнализатор аварийного давления в системе смазки двигателя, шумовой сигнализатор аварийного давления воздуха в тормозных системах, засорения масляных фильтров ДВС, засорения воздушных фильтров.

Запасные части

Комплект запасных частей, инструмента и принадлежностей на период гарантийной эксплуатации.

Комплектация по заказу

Система кондиционирования воздуха, дополнительный отопитель кабины, система очистки воздуха в кабине, система централизованной автоматической смазки, предпусковой подогреватель двигателя, автомагнитола, специальное оборудование для обслуживания и ремонта самосвала, комплект запасных частей на послегарантийный период эксплуатации, шины фирм MICHELIN, BRIDGESTONE.

Габаритные размеры
самосвалов карьерных серии БелАЗ-7540

Платформа	Геометрическая вместимость, м3	Вместимость с "шапкой" 2:1, м3	W1, м	W5, м
Стандартная	15,1	19,2	4,460	3,860
С увеличенной емкостью	24,7	28,2	4,620	3,900

Платформа	H1, м	H11, м	H12, м	H13, м	H14, м	L1, м	L18, м
Стандартная	3,550	3,170 *3,350	7,170	0,51 *0,34	3,930	7,110 *7,280	1,440 *1,410
С увеличенной емкостью	3,510	3,700 *4,000	7,200	0,40 *0,29	3,900	7,160 *7,280	1,580 *1,430
* для платформы с задним бортом точная высота погрузки может меняться в зависимости от марки типа шин и давления воздуха в шинах.

Распечатать эту страницу